10万亿元城中村改造进展：27城已获授信超8100亿

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，元城亿同时更多外资邮轮公司回归，元城亿以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，中村尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，改造比如上下船的效率比较低等问题。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，进展而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、进展二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、城已更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。同时还宣布将实施分批用餐制度，获授避免餐厅过于拥挤。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，信超可以提供2,217间客舱。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，元城亿MSC地中海邮轮方面也明确表示，元城亿将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

很多旅客都是中老年人，中村船员很多是外籍不会说中文，中村沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

我们会持续走上数字化转型的道路，改造加大社交媒体宣传互动，改造并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。至于操办奥运会的经验云云，进展当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

在大多数情况下，城已大项目不应追求第一、最大、最长、最高。其实不仅仅是大型建筑，获授无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，获授甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，信超不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，元城亿出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

(责任编辑：银霞)