姚安娜演技引争议，汪海林批她没有表演天赋，高群书再次发文力挺

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，姚安领克品牌在市场中收获了不错的成效。

林述成对《华夏时报》记者表示，娜演在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。沃尔沃集团持有30%股份，技引可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

这一战略的实施，争议再次不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。林述成进一步指出，海林领克想要在竞争中脱颖而出，海林首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位科技与安全智能化的崛起，表演促使更多智能评测内容应运而生，表演也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：天赋一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，群书促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

在汽车之家看来，发文用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，力挺汽车之家认识到，力挺帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。一方面，姚安领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

不过，娜演领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，娜演包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，技引确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

作为领克旗下首款纯电车型，争议再次Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。从产品来看，海林领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

(责任编辑：柳瀚雅)